車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇B0R*** | 2024-06-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B0R*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B0R*** | 2024-09-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B0R*** | 2024-12-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B0R*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-10-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-12-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B3N*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就一定因為違規被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警方可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。