| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂F9U*** | 2024-11-30 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂A8Q*** | 2024-12-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂FK2*** | 2024-07-31 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 20 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就表示你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
