車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A·8***9 | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇K·2***3 | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇D·8***P | 2024-09-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
閩D·K***E | 2024-09-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇D·M***A | 2024-07-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·D***6 | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·2***N | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·3***2 | 2024-11-30 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·3***2 | 2024-07-31 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·3***2 | 2024-07-17 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B·1***8 | 2024-08-09 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·3***2 | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·2***W | 2024-09-07 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·2***W | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂A·6***2 | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·U***3 | 2024-07-17 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就代表你的車(chē)輛被攝像了。在這里先給車(chē)主們解釋清楚,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”到,就表示沒(méi)違章嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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