車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A·7***6 | 2024-08-22 | 機(jī)動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·G***7 | 2024-12-03 | 機(jī)動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B·V***8 | 2024-11-14 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B·E***7 | 2024-07-10 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B·E***7 | 2024-07-26 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B·E***7 | 2024-12-07 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
贛F·N***7 | 2024-11-18 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
贛F·N***7 | 2024-11-12 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·1***0 | 2024-07-19 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·1***0 | 2024-10-29 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·2***U | 2024-09-19 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·2***U | 2024-08-27 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·1***M | 2024-10-25 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·T***3 | 2024-10-27 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·6***R | 2024-09-23 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
贛B·R***3 | 2024-09-17 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·0***C | 2024-11-15 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇D·9***2 | 2024-10-20 | 機(jī)動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,別理是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普,前面文章所說的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。