| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯H5T*** | 2024-12-08 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯HF0*** | 2024-08-11 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯H9E*** | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路上行駛超過規定時速30%以上未達到50% | 200 | 6 |
| 魯J07*** | 2024-10-24 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路行駛超過規定時速未達20% | 50 | 3 |
| 魯J07*** | 2024-10-15 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路行駛超過規定時速未達20% | 50 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
