| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇B0U*** | 2024-07-06 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇B0U*** | 2024-07-03 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 浙AB1*** | 2024-11-21 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
