| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇L60*** | 2024-10-16 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-12-09 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-07-13 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-11-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-11-26 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-09-06 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-10-30 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-08-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-11-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-07-31 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-09-03 | 5 | 未知 | |
| 蘇L60*** | 2024-08-04 | 50 | 未知 | |
| 蘇L60*** | 2024-10-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-07-01 | 未按規定噴涂放大的牌號的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-07-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-09-30 | 未按規定噴涂放大的牌號的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-10-25 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-09-22 | 未按規定噴涂放大的牌號的 | 50 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-10-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-08-09 | 未按規定噴涂放大的牌號的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
