| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙GP0*** | 2024-11-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 蘇E09*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規定時速50%以上未達70%的 | 1000 | 12 |
| 蘇A56*** | 2024-10-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
