| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂EFU*** | 2024-07-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
