| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯DFN*** | 2024-09-18 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯DFN*** | 2024-08-27 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯DFN*** | 2024-08-27 | 其他車高速公路外超速50%以上不足70% | 500 | 12 |
| 魯DFN*** | 2024-10-08 | 其他車高速公路外超速50%以上不足70% | 500 | 12 |
| 魯DFN*** | 2024-11-13 | 其他車在高速公路以外超速30%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯DFN*** | 2024-12-24 | 其他車在高速公路以外超速30%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯DFN*** | 2024-11-22 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
