車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇EB5*** | 2024-07-22 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-10-28 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-07-30 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-09-24 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-12-12 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-11-23 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-09-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-10-12 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-08-05 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-07-04 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-11-18 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-09-22 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-12-04 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-07-01 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EB5*** | 2024-11-14 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇EB5*** | 2024-09-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇EB5*** | 2024-11-01 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇EB5*** | 2024-07-13 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇EB5*** | 2024-07-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇EB5*** | 2024-11-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
實際上,一旦發現被拍照了,甭管是多少次,就說明您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚,文章前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來,汽車就更不用說了。