| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇B99*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-10-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-11-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-08-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-09-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-08-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-07-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B99*** | 2024-07-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
