車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛D18*** | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛D18*** | 2024-09-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛D18*** | 2024-09-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛D18*** | 2024-09-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛D18*** | 2024-07-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛D18*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛D18*** | 2024-12-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,不管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。