| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵D2V*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵D2V*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵D2V*** | 2024-12-20 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵D2V*** | 2024-07-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵VZZ*** | 2024-08-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵D·6***6 | 2024-07-21 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 蘇A97*** | 2024-09-18 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇A97*** | 2024-10-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇A97*** | 2024-11-10 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇A97*** | 2024-10-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇A97*** | 2024-10-27 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇A97*** | 2024-11-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 粵D·7***7 | 2024-07-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵A·9***2 | 2024-09-28 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵MKW*** | 2024-10-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵D·0***6 | 2024-10-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵D·5***8 | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵D·8***0 | 2024-11-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵D·8***1 | 2024-09-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵D·F***3 | 2024-11-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
