| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴D·T***2 | 2024-11-01 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
| 貴D·T***2 | 2024-08-27 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
| 粵D·N***6 | 2024-07-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用 | 200 | 未知 |
| 粵D·1***9 | 2024-10-10 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵D7P*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵D7P*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵BM4*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵BM4*** | 2024-12-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵BM4*** | 2024-12-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 川Y09*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 粵D8U*** | 2024-08-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵D8U*** | 2024-07-31 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 贛CC8*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 贛CC8*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 贛CC8*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 贛CC8*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵D1V*** | 2024-07-19 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵D1V*** | 2024-07-28 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵D1V*** | 2024-11-21 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵D71*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
