| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂j29*** | 2024-08-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20％以上未達到50％的 | 100 | 6 |
| 鄂R8W*** | 2024-10-12 | 行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
