| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩CG5*** | 2024-11-19 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩CG5*** | 2024-06-29 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩K·6***2 | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩BMH*** | 2024-09-02 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩BMH*** | 2024-09-15 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩BMH*** | 2024-09-24 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩BMH*** | 2024-07-12 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩BMH*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CG5*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-12-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩BMH*** | 2024-12-22 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩B00*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B00*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B00*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BMH*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
