| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川Q·9***3 | 2024-11-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規 | 未知 | 未知 |
| 貴EFP*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
