| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫L·A***9 | 2024-09-29 | 不按導向車道行駛 | 50 | 未知 |
| 豫KB0*** | 2024-10-17 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫KXB*** | 2024-09-26 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
| 豫AB6*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AM1*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
