| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·6***T | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 200 | 未知 |
| 鄂B8Z*** | 2024-10-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A0C*** | 2024-09-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A0C*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A0C*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A68*** | 2024-12-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A68*** | 2024-07-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A68*** | 2024-07-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂A25*** | 2024-09-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂B2S*** | 2024-11-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20％以上未達到50％的 | 200 | 6 |
| 鄂B6L*** | 2024-08-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20％以上未達到50％的 | 200 | 6 |
| 鄂BBP*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂BBP*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂B06*** | 2024-07-03 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 鄂B06*** | 2024-08-05 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 鄂B06*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 鄂B06*** | 2024-08-26 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 鄂B06*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 鄂B06*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 鄂B06*** | 2024-07-22 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達50%的 | 200 | 12 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
