| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A28*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A28*** | 2024-08-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A28*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A28*** | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A28*** | 2024-11-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A28*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂K·X***1 | 2024-09-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 未知 |
| 鄂K1Q*** | 2024-12-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂K0J*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-12-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-10-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-10-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-12-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-12-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-11-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-11-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-09-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂KX0*** | 2024-11-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
