| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川EL9*** | 2024-11-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 川Q90*** | 2024-12-24 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速未達20％的 | 150 | 6 |
| 川Q90*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速未達20％的 | 150 | 6 |
| 川Q90*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速未達20％的 | 150 | 6 |
| 川Q90*** | 2024-11-04 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速未達20％的 | 150 | 6 |
| 川Q90*** | 2024-08-26 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速未達20％的 | 150 | 6 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們上面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
