| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津C30*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津C30*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津RDF*** | 2024-12-14 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津RDF*** | 2024-12-20 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津RDF*** | 2024-12-21 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津LAJ*** | 2024-10-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 津LAJ*** | 2024-09-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 津AUC*** | 2024-12-19 | 機動車違反尾號限行規定，未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津MHH*** | 2024-11-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津MKN*** | 2024-06-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津MKN*** | 2024-10-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津AVF*** | 2024-10-09 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-09-24 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-09-11 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-08-30 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-07-10 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-10-06 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-11-20 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVF*** | 2024-09-28 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津HA0*** | 2024-08-27 | 機動車違反尾號限行規定，未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
