車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BF1*** | 2024-10-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-08-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-07-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-08-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-08-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-10-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-08-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-11-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-09-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-10-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-09-19 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-08-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-10-20 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-10-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-12-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-09-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-06-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-10-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-09-06 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BF1*** | 2024-11-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是1下、2下還是3下,就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。