車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇CU2*** | 2024-07-22 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-12-21 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-07-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-06-30 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-08-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-09-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-07-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-08-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-08-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CU2*** | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C32*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CW6*** | 2024-07-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CW6*** | 2024-09-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連非機(jī)動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。