車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津JTA*** | 2024-10-03 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-09-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-07-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-07-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-09-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-08-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-11-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-12-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-11-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-10-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-11-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-10-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-08-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-10-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-09-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-08-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-10-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-11-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-09-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
津JTA*** | 2024-11-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機動車違章都能抓拍,汽車就更不用說了。