| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津HLB*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-12-03 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津HLB*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津AAT*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津AAT*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津AAT*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
