車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E2R*** | 2024-07-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-12-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-08-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-09-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-09-10 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-10-07 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-07-24 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-07-02 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-08-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-07-05 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-12-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-10-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-08-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-12-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-08-01 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-09-17 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-07-19 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-10-26 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-11-04 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E85*** | 2024-09-03 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不用管是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了,就一定因為違規(guī)被抓拍嗎?不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。