車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津J15*** | 2024-07-10 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津D23*** | 2024-11-14 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-09-15 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-08-01 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-08-11 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-08-07 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-09-01 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-12-22 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-10-18 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-09-30 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-09-26 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-12-08 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-11-09 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-10-08 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-11-02 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-07-17 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-09-28 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-08-09 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-12-24 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津D23*** | 2024-09-08 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下,我們上面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們通常看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。