| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A75*** | 2024-09-15 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 贛C88*** | 2024-07-29 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-06 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-12-21 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-11 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-12-01 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-19 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-31 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 湘A1U*** | 2024-08-13 | 機動車逆向行駛的 | 420 | 3 |
| 湘A1U*** | 2024-09-03 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AC8*** | 2024-10-30 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AC8*** | 2024-08-30 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AC8*** | 2024-08-18 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-23 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-04 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-12-09 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-30 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-11-06 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-16 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-11-15 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
