車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵PRX*** | 2024-11-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-07-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-12-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-06-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-09-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-10-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-09-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-07-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-08-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-12-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E9E*** | 2024-11-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬C49*** | 2024-10-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇EX9*** | 2024-12-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A8M*** | 2024-09-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ND3*** | 2024-09-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ND3*** | 2024-11-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ND3*** | 2024-12-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ND3*** | 2024-09-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ND3*** | 2024-08-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ND3*** | 2024-12-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警察蜀黍可以借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線;3、汽車整車越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就說(shuō)明沒(méi)違章么?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都可以記錄下來(lái),汽車違章,就更不說(shuō)的了。