車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津FJQ*** | 2024-09-05 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津FJQ*** | 2024-10-11 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津GB0*** | 2024-10-02 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津GB0*** | 2024-08-12 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津GB0*** | 2024-12-05 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津NYK*** | 2024-09-09 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津GB0*** | 2024-08-04 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津FBR*** | 2024-12-01 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津DJP*** | 2024-11-14 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津K13*** | 2024-07-20 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-12-21 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-08-15 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-19 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-08-14 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-02 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-11-07 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-10-09 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津DZZ*** | 2024-10-19 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津NHT*** | 2024-11-07 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津DAH*** | 2024-09-23 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察叔叔可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。