| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘E11*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E11*** | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E15*** | 2024-12-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E59*** | 2024-11-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 湘E59*** | 2024-10-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E59*** | 2024-08-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E59*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E59*** | 2024-10-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E16*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E16*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E15*** | 2024-06-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 2 |
| 湘E16*** | 2024-10-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E1X*** | 2024-09-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘E1R*** | 2024-11-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 2 |
| 湘E17*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 2 |
| 湘ep8*** | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-10-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-11-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
