車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津AVU*** | 2024-12-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
津AVU*** | 2024-09-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
津AVU*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
津AVU*** | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
津HMJ*** | 2024-12-07 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-07-21 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-08-18 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-08-01 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-08-29 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-07-29 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-07-28 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-08-12 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-07-30 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-12-22 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-09-14 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-12-09 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-08-15 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-10-07 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
津HMJ*** | 2024-11-28 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,別理是1次,還是2次3次,就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。