| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵VKB*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵VKB*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B7Q*** | 2024-09-04 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BHZ*** | 2024-11-13 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規定的（一年內有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵BHZ*** | 2024-11-16 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規定的（一年內有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵BHZ*** | 2024-08-22 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規定的（一年內有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵SD3*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SD3*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SD3*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SD3*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SD3*** | 2024-08-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SD3*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B0T*** | 2024-12-04 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵B0T*** | 2024-09-03 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵BEV*** | 2024-08-03 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
| 皖CLL*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0P*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵A0P*** | 2024-09-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵A0P*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S20*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
