| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫D07*** | 2024-11-17 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 鄂EHN*** | 2024-10-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FQG*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FQG*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FQG*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FQG*** | 2024-12-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FQG*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FQG*** | 2024-08-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇E2A*** | 2024-08-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂AA6*** | 2024-10-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂AA6*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 豫AE0*** | 2024-11-04 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-12-13 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-12-04 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-12-17 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-10-28 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-12-21 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-12-22 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-07-04 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
| 豫AE0*** | 2024-08-26 | 超速50%以上（9座以下小客車和小型越貨車以下） | 2000 | 12 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就說明您的車被拍了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
