車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津RR9*** | 2024-07-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-10-10 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-08-24 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-12-06 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-07-06 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-07-15 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-08-28 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-11-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津RR9*** | 2024-09-03 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津MDS*** | 2024-11-14 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津RRU*** | 2024-09-14 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RRU*** | 2024-12-20 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RDV*** | 2024-08-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
津REA*** | 2024-10-10 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津REA*** | 2024-10-30 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津REA*** | 2024-08-31 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津GP5*** | 2024-08-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
津BG1*** | 2024-07-31 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-03 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-06 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說了。