| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇AD9*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H99*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AD9*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AD9*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H82*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
