| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇ENQ*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇ENQ*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇ENQ*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇ENQ*** | 2024-10-12 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇ENQ*** | 2024-12-23 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇ENQ*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇E11*** | 2024-11-30 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E11*** | 2024-10-09 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E11*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E11*** | 2024-12-22 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇EM4*** | 2024-12-03 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇EM4*** | 2024-11-24 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇EH6*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E23*** | 2024-12-08 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 浙AP2*** | 2024-07-09 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙AP2*** | 2024-06-30 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒(méi)違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來(lái)，汽車就更不用說(shuō)了。
