| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S1Z*** | 2024-08-02 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-09-03 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-10-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-08-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-12-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-08-26 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-07-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S1Z*** | 2024-12-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵LM1*** | 2024-07-21 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-10-26 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-11-26 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-10-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵LM1*** | 2024-11-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S9S*** | 2024-08-22 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
