| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津GUQ*** | 2024-06-30 | 機動車違反尾號限行規定，未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津MQC*** | 2024-09-25 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 津MQC*** | 2024-09-01 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定因為違規被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
