| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘E69*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 湘E69*** | 2024-12-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 湘E69*** | 2024-07-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 湘E69*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
