車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津HT1*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津AFA*** | 2024-12-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
津AFA*** | 2024-08-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
津RAC*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津H50*** | 2024-11-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
津HA0*** | 2024-07-30 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
津HA0*** | 2024-10-11 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
冀AU1*** | 2024-08-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-08-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-10-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-10-31 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-07-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-09-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-08-07 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-07-31 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-12-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-10-10 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AU1*** | 2024-09-03 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚,前面文章提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規(guī)矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。