| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AU9*** | 2024-10-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘J0B*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-11-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-08-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-08-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 湘J0B*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂SKF*** | 2024-12-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-09-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-08-18 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-08-04 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-10-29 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 粵BV3*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵BV3*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵BV3*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵BV3*** | 2024-12-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
