| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇K68*** | 2024-12-22 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇K68*** | 2024-07-22 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL7*** | 2024-09-14 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇ER5*** | 2024-08-14 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL5*** | 2024-12-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇KLA*** | 2024-12-06 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KLA*** | 2024-09-03 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KLA*** | 2024-12-01 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KLA*** | 2024-10-12 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KLA*** | 2024-07-28 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KLA*** | 2024-11-21 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL9*** | 2024-11-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇KL9*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇Kx5*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 津K93*** | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 蘇K01*** | 2024-12-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K56*** | 2024-11-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇KR3*** | 2024-09-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇KR3*** | 2024-10-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇ER5*** | 2024-08-11 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
