車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇KLA*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇KLA*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇K29*** | 2024-08-28 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-07-30 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-12-16 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-10-22 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-10-29 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-11-05 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-09-29 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-09-13 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-07-26 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-10-05 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-12-13 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-07-03 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-09-18 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-11-25 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-07-30 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-07-25 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-12-11 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇K29*** | 2024-07-27 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時(shí)候,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車了。