車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津C26*** | 2024-09-09 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C26*** | 2024-12-23 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C26*** | 2024-12-25 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C26*** | 2024-08-27 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C26*** | 2024-07-14 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C26*** | 2024-12-18 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C26*** | 2024-11-17 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C39*** | 2024-10-31 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C39*** | 2024-10-25 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C39*** | 2024-09-08 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C39*** | 2024-11-24 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C39*** | 2024-08-18 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C27*** | 2024-12-25 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C27*** | 2024-10-12 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C27*** | 2024-07-03 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C27*** | 2024-07-04 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C27*** | 2024-08-14 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
津C27*** | 2024-10-16 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
冀G39*** | 2024-10-28 | 在高速公路上行駛時未按規定使用安全帶 | 50 | 2 |
津C39*** | 2024-08-02 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就表示您的車被拍了。在此給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連非機動車違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。