| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津C26*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-12-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-07-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 蘇EC2*** | 2024-09-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 津C26*** | 2024-12-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-11-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-09-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-07-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 津C26*** | 2024-10-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 滬NB1*** | 2024-10-02 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-12-18 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-06-28 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-10-10 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-08-02 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-11-16 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-09-11 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-07-21 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-09-04 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 滬NB1*** | 2024-08-15 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就說明您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
