| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·F***8 | 2024-08-28 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
| 粵S7C*** | 2024-08-22 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵S7C*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵FDR*** | 2024-08-09 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵LS5*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-11-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-11-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-09-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-11-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂FPD*** | 2024-11-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂HFS*** | 2024-08-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂HFS*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 桂AN3*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵QD4*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
