車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E3A*** | 2024-07-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-09-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-10-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-09-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-09-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-09-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-08-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-06-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E3A*** | 2024-08-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B5G*** | 2024-08-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B5G*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B5G*** | 2024-08-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B5G*** | 2024-12-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B5G*** | 2024-11-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B5G*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E8N*** | 2024-08-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇e8e*** | 2024-11-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D09*** | 2024-11-07 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D09*** | 2024-08-21 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D09*** | 2024-10-07 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是1下、2下還是3下,就說明你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說了。